Nuevos Bontrager Girona y Betasso: Para rodar y explorar
Bontrager presenta dos nuevos neumáticos para gravel que sustituirán a los GR1 y los GR2.
Luis Miguel Del Cerro 
Trek 
19/04/2024
Los Bontrager Girona y Betasso suponen un salto adelante para la gama de neumáticos de la marca americana. Bontrager presenta nuevas denominaciones, tecnologías y cifras que buscan demostrar que no echaremos de menos a los GR1 y GR2
Bontrager Girona: para rodadores y “gravel racers”
Que Girona se ha convertido en uno de los lugares de referencia para el ciclismo en general y el gravel en particular es algo que ya tenemos claro desde hace años. En todo caso, no era fácil imaginar hace apenas diez o quince años que la ciudad española acabaría dando nombre a un neumático de gravel de una marca de la solera y el prestigio de Bontrager.
Pero sí, en 2024 nos encontramos con unos Bontrager Girona especialmente diseñados para los que disfrutan con un gravel rápido y rodador. Además, el Girona se convierte en el neumático de gravel más ligero producido por la marca propiedad de Trek hasta hoy.
Este nuevo neumático estará disponible en carcasa RSL de 220 TPI y PRO de 60 TPI. Si no estás familiarizado con lo que significan estos conceptos, te recomendamos que eches un vistazo a la guía sobre neumáticos que tenemos publicada en MaillotMag.com
En todo caso, en el desarrollo de las Bontrager Girona se ha tenido muy en cuenta la protección antipinchazos consiguiendo una mayor resitencia que neumáticos como los GR1 Team Issue. Precisamente, los Girona sustituirán a los GR1 en el catálogo de Bontrager.
Siguiendo con las comparaciones con el ya “pasado” GR1, el Girona consigue también muchos mejores resultados en agarre y velocidad en todas las superficies sobre las que se ha probado.
Y es que uno de los elementos que Bontrager quiere destacar de este nuevo modelo de neumáticos es un diseño con dos áreas de dibujo y compuesto diferenciadas. La parte central busca conseguir una rodadura fluida y eficaz. En el lateral se ha trabajado en un diseño y composición que aporte un extra de confianza cuando toca afrontar zonas de curvas. Este concepto de construcción aparece marcado en el flanco del neumático con las letras GR.
Por supuesto, los Bontrager Girona serán compatibles con Tubeless y se ofrecen en tres anchos: 35, 38 y 42 mm.
Los Bontrager Girona tienen un precio recomendado de 69,99€ en su versión RSL (para España y a fecha de publicación de este artículo) y ya están disponibles en la red de tiendas y distribuidores de Trek.
Bontrager Betasso: Para explorar o ir al límite
Los Bontrager Betasso están pensados para terrenos más complicados y “sueltos” donde puede que convenga priorizar la tracción frente a la velocidad.
Estos Betasso tienen una carcasa de 60 TPI y son perfectos para aquellos que buscan más tranquilidad y fiabilidad ya que con su construcción GX consiguen un extra de protección antipinchazos en la parte central del neumático.
Según los datos ofrecidos por Trek, si lo comparamos con el GR2 Team Issue, al que sustituye, la diferencia en cuanto a resistencia a la rodadura no es muy significativa. Pero si nos atenemos a la resistencia frente a los pinchazos podemos encontrar diferencias de un 350%.
En lo que respecta al agarre, el nuevo Bontrager Betasso consigue mejoras importantes respecto al GR2 cuando toca girar y tomar curvas tanto en terreno seco como húmedo.
Al igual que el Girona, el Betasso será compatible con Tubeless. Estará disponible en tres anchos: 42, 45 y 50mm.
Los nuevos Bontrager Betasso ya están disponibles en España con un precio recomendado de 69,99€ (a fecha de publicación de este artículo).
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